近年来，在全国新能源建设进程中，新能源电动汽车产业的发展引起大家广泛关注， 作为汽车行业的发展愿景，国家一直给予高度重视，而电动汽车的充电桩设备发展更是迎来了能源领域的新机遇。

电动汽车充电桩设备作为电动汽车发展的重要基础设施，随着电动车保有量的逐年攀升产生了广阔的市场空间。目前全国已有百余家专业厂商从事充电桩研发、建设和运营工作。在充电桩建设国标规范的更新和厂商技术迭代下，设备的充电效率和安全性能不断提高。目前技术成熟、市场占有率高的充电桩设备的主要类型，具体可分两类。

一、按充电模块不同分类

按充电模块不同可分为直流充电桩和交流充电桩。直流充电桩，也就是俗称的“快充”式充电桩。国内市场主要有40、80和120kw大小可选。其内置了大功率直流充电模块，采用三相四线制或三相三线制供电，输出的电压和电流可控范围较大，本身可以将高压电网的交流电转换为直流电，并且输出电流可以高达100A以上，因此，可以直接为电动汽车电池快速充电。交流充电桩，也就是俗称的“慢充”式充电桩。国内市场主要有3.3和6.6kw大小可选。其向电动汽车提供可控的单项交流电源或三相交流电源，通过电动汽车内置的“车载充电机”将其提供的交流电转换为直流电后为电动汽车充电，而其提供的功率较小，同时也受电动汽车限制，充电速度较慢。

二、按充电终端组成形式分类

按充电终端组成形式不同可分为一体式充电桩和分体式充电桩。一体式充电桩。其优点在于可以将充电柜、充电桩、配电系统高度集成，功率配置灵活，安装便捷，所需空间小，成本低。分体式充电桩。其将供电模块、控制模块和充电接口分体设置，适应各种复杂场地，安全性比较高，可以灵活配置充电接口和模式，可控性强。

目前，我国对电动汽车优惠政策力度极大，各种购置补贴、停车优惠和限行特权，以及传统内燃机车辆高昂的使用成本致使电动汽车必将成为交通行业新的发展趋势，而现今限制电动汽车发展的瓶颈在于充电条件不够便利，各地区公共充电设备（充电车位）配套设施不够完善，电动汽车无法满足人们长途需求,充电设施建设势在必行。

当前，我市在电动汽车及其配套设施领域也在进行积极探索，努力打破瓶颈。市城投集团作为我市公共停车场（库）的建设主力，积极妥善应对新形势变化，紧密结合全市充电桩建设规划，周密部署，委派市停车公司吃透相关政策，并前往西安、宝鸡等兄弟城市对充电桩设备考察调研，收集了相对丰富的充电桩技术资料。根据我市不同区域的充电需求和充电设备安装环境差异，未来拟计划在集团承建的统一广场（咸阳湖地下停车场项目）、秦都高铁枢纽换乘中心地下停车场项目及部分公共停车泊位配置电动车充电设备。

秦都高铁站枢纽换乘中心车流量大、周转率较快，拟计划集中配置大功率直流分体式充电桩，满足市面多数电动车1小时内充满电的快速充电需求。统一广场（咸阳湖）为市民休闲娱乐场所，对充电速度及设备安装空间要求不高，可按照一定比例配置交流和直流充电桩，满足不同人群的充电需求。其他繁华区域内，因安装空间有限，同时要求较高流转速度，可采用直流一体式充电桩，为在繁华区域停车的电动汽车快速充电。较偏远区域，根据车位流转效率，可考虑采用交流或直流充电桩，并根据地形条件配置一体式或分体式充电设备。

随着我市充电桩设备的正式投入运营，将有力促进本地电动汽车行业迅猛发展，助力“保卫蓝天”，使市民停车充电更加便利，出行效率进一步提高，市民生活幸福指数有效提升。