2017年是我国城市道路停车信息化管理和技术百花齐放的一年。目前，道路停车管理和技术模式已达十种，同时出现了物联网、支付技术、执法技术的创新应用。随着智能化管理和技术的不断成熟，各地道路停车管理水平也进入新时期，据统计，全国引入智能化停车系统对道路停车进行管理的城市已达161个。

首先，在道路停车管理和执法方面，今年，北京、广州等多个城市对道路停车相关法律法规广泛征求意见，引发社会对严格治理违法停车的关注和讨论；同时多个城市通过使用视频桩、高位视频等集收费与执法于一体的技术模式提高违法停车执法效率；天津、武汉、西安、宁波等城市积极推进无人值守自助停车方式，有效提高了缴费率，降低了人工成本；嵊州、蒙自、仙居、龙游等多个城市道路停车项目实施PPP模式，为缓解地方政府财政压力进行了新的尝试。同时，工信部出台鼓励政策推动共享汽车发展，共享汽车企业为解决停车问题积极寻求与道路停车管理企业合作。成都、武汉、福州等城市道路停车管理企业已与共享汽车企业达成合作共识，为道路停车管理企业开创了新的业务发展方向。

其次，在道路停车智能化技术方面，传统咪表在物联网和电子支付技术的推动下不断深化技术创新，出现了结合地磁的可接受多种电子支付的智能化咪表；为提高自助停车比例，越来越多城市倾向采用基于车位感应设备的技术方案，促进了车位感应设备的成熟和创新，地磁技术准确率不断提升，视频桩、枪球联动高位视频等新技术逐步进入试点；支付方式的创新也是2017年的一大亮点，除支付宝和微信支付越来越普及外，多地也在测试RFID、ETC、无感支付、云闪付等在道路停车领域的应用；此外，电子发票系统、咪表充电桩、车牌识别执法车也是2017年新兴的道路停车智能化技术。

最后，在城市道路智慧停车平台方面，各城市积极推进道路智慧停车平台建设，截至目前，建成城市级道路停车平台的城市已有38个。停车平台接入道路智能化泊位信息，可实现道路泊位实时空位信息查询、道路停车计时、缴费、欠费查询，其中50%的平台可实现司机自助停车，同时为管理者提供周转率、缴费率、欠费率等管理数据，有效提升了道路停车体验和管理水平。

作为搭建智慧停车平台的新兴网络，NB-IoT窄带物联网技术因覆盖广、连接多、成本低、功耗低等特点在2016年联盟年会上受到瞩目，上海、天津、江西、江苏、山东、浙江等地陆续建成基于NB-IoT的智慧停车试点项目，与此同时，工信部也于2017年下发《关于全面推进移动物联网（NB-IoT）建设发展的通知》鼓励基于NB-IoT技术的应用，提出到2017年末实现NB-IoT网络基站规模达到40万个，到2020年NB-IoT网络实现全国普遍覆盖，基站规模达到150万个，这为道路智慧停车平台升级换代提供了良好的技术支持。

党的“十九大”报告要求“推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，形成新动能”和“加快建设创新型国家。突出关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术创新，为建设科技强国、交通强国、数字中国、智慧社会提供有力支撑”，为今后我市的道路停车智能化管理发展指明了方向。

2017年是我市智慧停车的建设年，市停车公司肩负着对公共停车区改造升级，部署智能停车系统的重要任务。研究城市道路停车产业发展对于建设智慧停车系统有着重要的指导意义。未来，我市会逐步对道边停车系统进行升级，提升智能化程度，并开通微信、支付宝等网络支付和城市一卡通等线下支付渠道；同时，结合我市实际，在已选试点安装无人值守摄像头，进行自动识别、计费的路边停车系统，建设信息化程度高的智能停车场标杆；进一步整合公共停车场车位实时信息，提供给“智慧交通数据中心”，为车辆“智能停车场信息引导指示牌”提供实时数据支撑，最终实现智慧停车系统的全面覆盖。